这是一家在国内筒圈并不怎么知名的厂家设计生产的奇葩手电，然而当我拿到这款手电并使用一段时间后，却被这款手电的创新设计深深折服。这款型号为R1的小巧手电，成功的将其他几款小型手电挤出了我的日常EDC配置。我们且来看看它到底有什么神奇的地方。

    先来看看外观。

    全英文的包装，看来这款手电的主要销售对象还是老外。

    包装设计的非常用心，不用拆开盒子就能看到手电的样子。

    配件也是相当丰富，手电主体、一颗16340电池、充电线、说明书、保修卡、头灯带、手绳。从配件不难看出，这款小巧的手电同时还能当作头灯使用。

    这款手电的最大特色，就是可以旋转的头部，可以从普通手电变身为L型转角手电。

    手电长度为8CM，与其他几款同样使用16340/CR123A电池的手电比较，其大小中等。

    其光杯使用的镜面光杯，搭配CREE XM—L2 U2灯珠，使其最高输出亮度能达到900流明，其最远射程能达到150米。当然，对于150米射程这个概念，其实没有什么实际意义，因为掣肘射程的因素太多，这个最远射程在正常使用情况下没有太大的实际意义。

    筒身的环形防滑纹都有做倒角，使得在兼顾防滑的同时手感也是相当不错，当然对于这种小型手电来说，正常握持基本都是从头捏到尾，谈握持手感的意义并不大。

    手电最大的亮点，就在于这个可以旋转的头部，在最初使用的时候，旋转阻尼比较大，需要用点力气才能旋转到想要的角度。使用一段时间后，阻尼变得非常顺手。

    手电的旋转头顶部为磁吸式充电接口，这也是该款手电的一大亮点，可以直接通过搭配的磁吸式充电线直接给手电充电，省去了单独购买电池充电器的烦恼。手电侧面为手电开关，同时，这个开关还具备灯光指示功能，充电时开关为红色。，当装入电池，手电还能自动检测电池电量，绿灯亮2秒熄灭，表示电量大于50%；红灯亮2秒熄灭，表示电量小于50%；红灯闪烁，表示电池电量小于10%。在电量过低时，开关上的红灯会每秒闪烁一次。如此多的实用功能集中在一款如此小巧的手电上面，不难看出厂家的用心。

    同时，ROFIS R1手电在尾盖上配备了一块磁铁，使得这款手电可以固定在任何铁质物体上面。虽然这样的设计在同类型手电中并不少见，但是，个人认为ROFIS R1却是真正让磁吸功能有了实际用处的一款手电。为什么这么说？我们且拿它和市面上另一款销量不错的尾部磁吸手电做个比较。

    在日常使用中，很多时候我们在需要照明的同时也需要解放双手做其他工作比如检查汽车发动机仓，因此我在车上常备欧莱特S10，在需要的时候，只需要将手电尾部吸在发动机盖板上，便可以完成照明。然而在实际使用中，因为普通磁吸手电的照射角度是固定的无法调整，所以很多时候根本照射不到我需要照明的部位。

    ROFIS R1的出现，让我如获至宝。可以旋转的头部，可以方便的调节到任何我需要的角度，搭配尾部磁铁，才真正让尾部磁吸实用起来。

    同时，当ROFIS R1在L型手电模式下，配合搭配的背夹，也可以让它在没有铁器吸附的时候，固定在其他各种地方，在达到照明效果的同时充分解放我们的双手。但是在这种情况下，却又有个不大不小的槽点。

    请看红圈箭头处，当背夹转到后方的时候，正好挡住手电开关，因此操作起来相当不便，必须先打开手电然后在旋转背夹。如果厂家能看到此文，希望能在这点上做下改进。

    除了手电，通过厂家配送的头灯带，这款手电立刻摇身一变变成一款实用头灯，并且因为头部可旋转，连头等都可以变为两种模式。

    当带着鸭舌帽的时候，为了防止帽檐遮住向下的灯光，你可以将手电放在侧面，当不戴鸭舌帽的时候，则可以调整到正前方。当然，你也可以不用头灯带直接用背夹夹在帽檐上。

    看完使用方式，我们再来看看灯光。左为ROFIS R1，中为奈特科尔MT1C，右为OLIGHT S10，由此图可看出，ROFIS R1和S10同为暖色光源，MT1C为冷色光源，泛光照射角度ROFIS R1最大，暖色光源一般来说立体感更强，冷光看起来更亮，泛光角度光更适合走夜路，至于如何选择，当然也看个人喜好。

    该款手电一共5档照明模式，极亮，高亮，中亮，低亮，和月光模式。作为一款日常使用的手电，这款手电并不具备爆闪模式。其中极亮900流明只能达到0.5分钟，之后自动降为高亮300流明模式，高亮模式可达70分钟，中亮60流明7.5小时，低亮10流明40小时，另外还有一种极低亮度的月光模式，0.5流明，续航能达到20天。

    作为一款便于携带的小型手电，能够集磁吸充电、电量显示，头部旋转，尾部磁吸，超长续航，头灯等这些最为实用的功能为一身，实在是一款不可多得的EDC佳品。