公交车安全问题可能是今年谈论最多的话题了，随着重庆公交车坠江事件的发生，公交车行车安全就一直是人们议论的焦点。

随着该事件的发生，全国各地开始接连曝光乘客抢夺公交车方向盘的事件，一时间，公交车行车安全问题引起了政府的高度重视。相关部门也随之出台了相关政策，公安部紧急部署深入推进“百日安全行动”，坚决遏制重特大交通事故频发势头。在这之后公交车行车安全看似得到了改善，但福建龙岩公交车事件的发生再一次揭露了公交车行车安全所存在的隐患。

据悉，案发时，公交车司机被犯罪嫌疑人身刺数刀，不得不弃车而逃，公交车被劫持后，便引发了后续的惨案。可想而知，如果司机的安全得以保障，似乎公交车就不会被劫持，也不会引发大面积的人员伤亡。

近日，湖北省政府办公厅就正式印发了《湖北省城市公交生命防护装置整治专项行动工作方案》（以下简称《行动方案》），以防止重庆万州“10·28”公交车坠江等公交车行车安全事件的再次发生。据湖北省交通运输厅透露：全省2.3万辆公交车将在2019年6月30日之前，全部安装驾驶区域安全防护隔离设施；明年1月1日起新购置的城市公交车（含租赁）必须安装该设施。《行动方案》要求，城市交通运输主管部门要会同公交企业对现有公交线路进行全面排查，对途经临水临崖、急弯陡坡、桥梁隧道路段行驶的公交车辆，2019年1月31日前，要通过采取改造安装、调配运力等方式，达到具备驾驶区域安全防护隔离的要求。达不到要求的，每班车至少要配备一名随车安全员。

图为加装了安全门的公交车

图为加装了安全门的公交车

此外，《方案》还要求，公交企业要落实主体责任，在车辆醒目位置设置警示标识，维护驾驶员安全运营环境。同时，要加强安全应急处置能力培训，强化驾驶员心理疏导、情绪管理，确保驾驶员心理和身体健康。