1月9日23时许，等候当天最后一班地铁到达，北京西站地铁安检设备开始外撤。西站地下出站系统大部分空间封闭为安检互认区，增设铁路地铁双向互认安检点。今起（10日），旅客在西站乘火车、坐地铁，只需一次安检即可进站。

在原有南北广场进站口不变的基础上，北京西站新增10处互认安检点，共增加安检设备14套。其中，地下一层、二层新设互认安检点6处，南北广场新设互认安检点4处。旅客从地面、地下都可以经过互认安检，去往火车站或地铁站。

昨天下午，记者在西站看到，该站南北广场外的互认安检点设备已经到位，正在进行调试。西站南北广场地面各设置两处互认安检点，分别位于中央进站通道的东西两侧。工作人员介绍，新增的互认安检点类似一个管道“三通”，旅客在此安检后，可直行到西站进站大厅验证验票，或下楼去坐地铁，不用再经过二次安检。

安检互认后，地铁层原安检设备全部撤离。地下一层、二层设置封闭区，在封闭区出入口设置安检点。站外旅客如果想从下沉广场或停车场进站，可在地下安检点安检，然后进站乘坐地铁或上楼去火车站，也不用再次安检。

乘火车从北京西站出站的旅客，今后可直接乘坐地铁，无需二次安检。

但从西站南北穿行旅客和过往群众还需接受安检进站。

铁路部门介绍，目前北京西站、清河站、天津站均已实施国铁与地铁安检双向互认，换乘旅客只需一次安检，提高出行效率。北京南站实施国铁与地铁安检单向确认。

据北京西站地区介绍，西站安检互认采取区域封闭模式，总封闭面积约3.07万平方米。实施安检互认后，其实原有进出站流线不变。但铁路出站乘客可直接换乘地铁，省去了以前拐弯排大队的等候时间，能节省5到15分钟。

同时，地铁到达乘客也可由北京西站南北广场进出站通道免检换乘火车，客流高峰期可缩短安检等候时间5到10分钟。

据统计，西站实行安检互认后，受益乘客日均可达18万人次，高峰日将超过30万人次。

需要提醒旅客的是，夜间 23:30 至次日5时地铁停运期间，地铁安检关闭。穿行南北广场或要进站的旅客，需到南北广场地面通过铁路安检后，再进站或南北穿行。南北穿行的旅客也可绕行南蜂窝路、广莲路。