户外出行到底带远射还是散光手电,一直是户外达人们争论的话题。
想想汽车发展至今100多年的历史,仍然配有远近光不同的系统,只有默默的带2把手电出门。前段时间著名的户外照明装备品牌FENIX发布了其第一款变焦透镜手电。
拿到手电,依然FENIX典型的橘红和黑色环保纸质包装,简要的手电参数印制在封面,胶印的字体显得很有档次。
手电、手电套、手绳、备用防水圈说明书一应俱全。
FD40的全长只有130mm,颇为小巧。
手电采用26650电池供电,筒身的直径只有33mm,握在手里尺寸适中。
灯头直径45mm,配有光学级别PC透镜,具有较高的光学穿透率及聚光效果,其透光率高达92%。
FD40采用的是美国科锐公司的最新远射产品 CREE XP-L HI LED,其最大功率在3A电流的推动下能够达到10W,输出的亮度能够达到1095流明,而FD40在使用了光学级别的PMMA透镜后,其镜前直出能够达到1000流明的高亮。
手电头部侧面激光雕刻着手电唯一出厂编号及防汤标志。
灯头的下方是不锈钢多功能开关按钮,磨砂的表面颇有质感。
按钮位置是手电的核心所在,LED、电路都在这里,手电工作时这里也是最热的部分。在其按钮两侧设计有较为宽大的散热鳍,虽然深度不是很深,但依然可以起到减轻手电重量增加散热面积的作用。
而在按钮的背面则设计有国际标准的1/4英寸三脚架螺丝孔,并在筒身处刻有一些认证标志,彰显其优良的性能、可靠的质量得到国际上的认可。
三脚架螺丝孔的设计非常实用,在户外露营、摄影可以当做补光灯、营地灯使用。
FD40的筒身采用了不太常见的长条巧克力形防滑滚花,其防滑效果还不错,无论赤手还是戴手套均未出现打滑的现象。
尾盖侧面采用了12面体翻滚动设计,底部还留有宽大的穿绳孔。
而且尾盖宽大平坦,可以倒立在任何平面。
打开尾盖可以看到手电内部的情况,正负双极都采用了减震镀金弹簧设计。我个人非常喜欢这种设计,特别是在运动中,双弹簧的设计基本可以杜绝手电因剧烈震动而产生的断电现象。
手电的筒壁端口处不是很厚,筒壁外圈直径-内径/2,最厚的地方有2.5mm,也足以应对户外正常的使用环境。
筒身尾部采用了较为宽大的矩形螺纹,行程三圈半,略长。
FD40采用22650电池供电,1号电池太大,18650又略细,26650的尺寸正好在便携的范畴内,其容量高达4800毫安时,作为日常1-2天的户外行程,其电量已足够使用。只是这几年18650电池的应用领域非常广泛,导致其加工工艺不断推成出新,容量不断攀升,而26650则没有太大变化,让人有点惋惜。
手电标配里还有18650电池架,安装在筒身內时可以使用标准的18650电池。
标准配件里还有一只手电套,依然采用的是耐磨的尼龙材质,虽然不是太差,但也不算很好,配上FENIX的手电,总是不能给人以好马配好鞍的感觉。FENIX的手电享誉各个领域为啥不配个精致点的手电套呢,产品品质好,价格略高一些也是能接受的。
FD40操作相当简单,长按0.5秒按钮即可打开手电,再次快速单击按钮即可在节能档——低亮档——中亮档——高亮档——极亮档中循环调节亮度。
而任何状态下,无论手电打开与否长按开关1.2秒手电自动进入高亮爆闪模式,单击则返回开启之前的状态。作为中头侧按电子开关的手电,高亮达到1000流明,如果放包里一不小心打开则是比较危险的事情。FD40的侧按开关也加入了贴心的锁定设置,无论何种状态下,长按开关3秒,手电闪烁2次则表示已经进入了锁定模式,手电随之关闭。此时单击手电按钮不会打开手电,灯头会以闪烁2次的模式提示用户手电处于锁定状态。
FD40采用了旋转变焦模式,通过旋转灯头改变透镜于LED之间的焦距,从而实现聚光和散光的调整。
距离小树林约50米的照射效果。
在没有路灯光污染的道路下,更能清楚的看到散光和聚光的巨大效果差别。
FD40在采用26650电池时续航灰常牛叉。
在户外70流明与220流明的档位是最为常用的档位,其续航分别能够达到49小时45分和14小时40分钟。这个续航时间实在太久,不便测试,笔者用松下绿皮3400电池晚上9:30点打开220流明中亮档,至第二天7点手电点亮,档位将至70流明低亮档。
而在水中进行调焦操作,这个防水难度就有点大了,不知道FD40是否能够经得起考验。
散光情况下经过15分钟的浸泡,手电工作正常,经过旋转灯头调焦后再继续浸泡测试,经过30分钟手电依然能够正常工作。
第一时间了解行业权威资讯和商机信息!