随着中国空军先进战机的不断服役，中国空军需要性能更加强大的高级教练机，从而满足歼10、歼11、歼15、歼16甚至歼20隐身战机的训练要求，为了满足这一需求，中国洪都公司研制了L15高级教练机。

    除了出口国际军火市场外，装备中国空军的自用型号也被命名为教练10，不过，为了完全满足飞行员的作战训练要求，洪都飞机又在2017年推出了升级版本的L15B战斗教练机型。

    L15B虽然气动外形没有较大改进，不过，内部设备已经进行了脱胎换骨的改进，包括换装了2台具有在全权限数字式电子控制加力涡扇发动机，从而获得了超音速飞行训练能力，武器挂架也增加到9个，并具备3-5吨的外挂能力，加上最新研制的无缘相控阵雷达，L15B的作战能力，足以在未来30年内，傲视行业群雄。

    一般人看某国空军实力怎样，往往看其战斗机的实力怎样，但由于任何战斗机都需要培养大量高素质的飞行员，而教练机尤其是高级教练机往往担负着培训飞行员的重任，因此对于大国空军而言，高级教练机的地位和作用甚至要仅次于一些低档战斗机。对于中国空军来说，L-15B是一款具有多用途任务的高级教练战斗机。

    21世纪初开始，随着中国空军开始大量装备歼-10、歼-11等自主研制的第三代战斗机，这些战斗机不但气动布局要比此前装备的歼-7、歼-8等第二代战斗机更先进，航电系统也要比二代机更数字化，因此中国空军需要为新装备的三代机群配备一款高级教练机。为此，贵飞集团在歼教-7基础上研制了教练-9高级教练机，该机改为两侧进气道，单台喷气发动机。目前，教练-9已经批量交付空军训练部队。

    但教练-9的总体气动布局还是过于保守，单台发动机和较简陋的数字化航电设备也很难完全模拟三代机的飞行品质和航电系统。为此，中航工业洪都集团自筹资金启动研制了L-15高级教练机，但当L-15在多次测试中证明自己后，其最终还是获得了军方定型和订单。该机气动局部与俄罗斯雅克-130极为相似，据称，该机在设计上获得了俄罗斯雅克夫列夫设计局的帮助。

    与教练-9相比，L-15的技术优势在于采用了大边条翼，加上两台数字是电控带加力燃烧室的中推力涡扇发动机，L-15的飞行品质已经可以完全可以模拟大多数第三代战斗机的特征。据称，L-15的最大飞行速度可以达到1200多公里/小时，这基本是大多数第三代战斗机的最大平飞速度。

    基础型L-15教练机设有7个外挂架，而最新的L-15B教练战斗机还设有9个外挂架，载弹量达到3.5吨该机更适合作为小国空军的轻型攻击机执行对地对海攻击任务，而且洪都公司已经为L-15设计了专门的小尺寸弹药。外界分析认为，由于L-15B的外挂架还要比成飞推出的“枭龙”轻型战斗机多一些，而载弹量相近。

    因此，由于兼具高级教练机和轻型攻击机的双重任务角色，L-15B很可能在外销市场中对小国家要比“枭龙”更吃香。而且根据国内媒体的消息，L-15可能进一步发展为弹射版舰载教练机，成为中国海军第三艘航母的新机型。