23日上午，记者在汉口火车站地铁站与火车站无缝对接的F口站厅发现，进站口新增设了一处安检通道，回形栏分成两个进站通道，现场工作人员引导乘客分两边安检进站。

    记者在现场看到，和车站其他两个安检通道一样，新增设的安检机两边各有一个安检门，乘客将随身物品放到安检机后可从两边进入，记者掐表计算，新增设的安检机5分钟共有60人通过安检进站。

    随着地铁线网的快速发展，乘客利用地铁赶火车、下了火车乘地铁成为市民常态。汉口火车站地铁站日均集散量由开站时的5万人次提升到如今11万人次，5年里日均集散量增长超过一倍，仅次于光谷广场站，排名线网第二。汉口火车站中心站长姚婕介绍，从21日初六开始，车站日均集散量超过14万人次，进站客流达到七成，高峰时段一小时进站量突破1万人次。

    11时许，随着火车站多趟列车到站，汉口火车站地铁站客流突增，F端安检处有明显排队现象。“身上的背包、双肩包提前取一下，拉杆箱拉杆提前放下来。”维护现场的安检人员手举扩音器，一边疏导乘客排队安检进站，一边引导乘客提前准备好随身物品快速安检。记者看到，乘客分2个通道安检进站，排长队安检现象得到有效缓解。

    为应对车站春运返程大客流，去年年底，武汉地铁运营公司在车站B端站厅新增3台自动售票机，目前车站的自动售票机总量已达到22台并全部开放。姚婕介绍说，针对春运客流大的特点，车站在新增硬件设备的同时开放A口客服中心，并根据客流情况，及时增加人工售票窗口发售预赋值，启用无包快检通道，乘客购票进站排长队现象得到有效缓解；同时在末班车快要发车时快速发售预赋值，尽量让赶末班车乘客能够乘上车。