7月20日凌晨6点钟，禄口机场安检进行第四次升级，22台防爆检测仪全部“上岗”，进出机场候机楼的所有人员都要经过它的“火眼金睛”。随着禁液令、禁火令、一件令等各种安检措施的出台，旅客在乘坐飞机时必须经过的“工序”越来越多。 

    防爆检测仪的“上岗”增加了检测工序，但会影响到旅客的乘机时间吗？旅客在乘机时要注意哪些方面的事宜？为此，记者昨天上午赶赴机场候机楼实地体验了一番。 

    首道安检查易爆品

    上午8点半，记者在二楼候机平台7号门前看到，十几位拎着大包小包行李的旅客都在有序的排队前行。凑近一看，只见玻璃门前张贴有醒目的“入口”两字，机场工作人员正让旅客分批进入等待区。

    在入口处，只见一位工作人员手拿着巴掌般大的黄色试纸在旅客携带的行李上有针对性地“擦拭”着。当检查到一定人数后，工作人员就会让已经接受过“擦拭”的旅客站在等待区，紧接着就将试纸放在一旁的仪器上进行读取。几秒钟后，屏幕上显示“通过”的字样后旅客就顺利通过了首道安检。“刚才工作人员是在对每位旅客进行取样。”机场安检护卫部旅检科副科长胡天永告诉记者，工作人员手中的试纸是在给每个行李取样，一般10人一组。当达到数量后工作人员就会将试纸放在防爆检测仪上进行检测，一旦该仪器“嗅”到了取样的试纸中含有易燃易爆品的成分，仪器就会立刻亮红灯报警。工作人员就会进行二次复检，逐一排查后有问题的行李就要接受X光机的检测，一旦发现易爆品工作人员就会立刻投入到一旁的防爆桶中。反之，亮绿灯就表示顺利通过。

    随后记者也实地体验。只见工作人员在记者的背包上反复“擦拭”了几下。然后将其放在仪器上检测，仅用了几秒钟记者就顺利通过了首道安检。“一般情况下我们都是10人一组进行检测，一般只需要1分钟，平均一个人只需6秒钟。”胡天永说，从昨天凌晨6点钟起，整个候机楼的所有入口处共安装了22台防爆检测仪，所有进出候机楼的旅客、机组、工作人员都必须经过首道安检。

    二道安检开包检查

    除了增加了首道安检外，旅客在换取过登机牌后的二道安检更为复杂。采访中记者了解到，现在每位经过二道安检的旅客都必须接受开包检查。也就是说，每人所携带的行李都要经过工作人员的现场检查。

    记者在3号通道处看到，旅客的行李包在接受过X光机的检查后都要求被打开，再次接受工作人员现场检查。一位旅客在经过安检门时，门上的报警灯响起。工作人员让其再次接受检查，并且用检测器仔细对其全身进行“搜索”。最后，居然让那位旅客脱下鞋子，让鞋子也接受X光机的检查。

    “脱鞋子的情况现在也经常出现。”胡天永告诉记者，随着北京奥运会开幕的日子越来越近，机场的安检要求也是越来越高。现在，每个安检通道的工作人员都有七至八人，每人明确分工后对每位旅客进行彻底的盘查。“从目前情况看，客流少时旅客通过二次安检至少需要半小时，遇到客流高峰时则需要1小时以上。

    旅客最好提前4小时出门

    禄口机场安检的层层升级，旅客需要提前多久出门才不会耽误航班呢？对于广大旅客关注的问题，机场相关人士解释说，机场对旅客候机时间没有具体的要求，但考虑到安检手续越来越多、越来越麻烦，乘机旅客根据登机时间应尽可能提前赶至机场。

    目前，从市区至机场一般需要1小时，而机场安检则需要提前2小时，再加上路上会遇到的种种突发情况，记者粗略算了一下，现在旅客乘机出行至少要提前4小时出门。

    同时，机场特别提醒广大旅客，一旦违规携带爆炸物品、易燃易爆物品进入机场者，机场警方将依据有关法律法规予以严肃处理；如因防爆检查造成误机，责任由旅客自负。