近日，深圳出台民用微轻型无人机管理暂行办法。办法对无人机生产和销售管理、飞行管理、法律责任等作出明确要求，还明确了微型、轻型无人机禁飞区域。办法自2019年3月1日起施行。

近年来随着民用无人机制造产业的快速发展，以及市场高速增长，无人机的普及程度不断提升，在各行各业的应用愈发常见。虽然无人机为诸多领域的发展带来了积极影响，提供了很大便利，但是也产生了一些潜在或是明显的隐患。其中，无人机扰航问题最受公众关注。

近日，爱尔兰都柏林机场管理局发表声明，该机场在2月21日上午发现无人机闯入机场范围，因而被迫中断飞行运行半小时，致使3架进港飞机不得不备降其他机场，部分航班也因此被延误。声明称，在确认无人机消失后，机场才恢复正常运行。

在此前不久，爱尔兰的邻居英国以及大西洋彼岸的美国也发生了无人机扰航事件。1月22日，美国新泽西州纽瓦克自由国际机场受到无人机干扰，一度停止飞机起降等运作。同月，英国的盖特威克机场和希思罗机场也先后遭遇无人机入侵。

目前，为了保障机场安全，英国已经把军用的反无人机装备陆续部署到了盖特威克机场。现在的无人机反制设备市场现状，相较于军用的反无人机装备，一些民营公司也积极开发一些无人机探测系统等类似产品，但表现还不够稳定。美国联邦航空管理局曾在2018年7月向美国各大机场运营商致信表示，在对不同地点的多个无人机探测系统进行评估后，由于受到机场无线电系统的干扰，探测无人机并不容易。

随着技术的发展，现在防御无人机也并非只有反无人机一条路子，积极应用地理围栏技术来主动防范越来越被无人机企业和监管部门所重视。据媒体报道，中国无人机巨头大疆预计将会更新推出一个三维的“领结”状地理围栏，将阻止大疆无人机太靠近欧洲主要机场。虽然该公司的无人机自2013年起就采用了地理围栏技术，但这个新地理围栏采用了航空技术公司Altitude Angel开发的新技术，将限制区从简单的二维圆形扩展到了更大的三维区域，从而阻止旗下无人机产品靠近机场等敏感目标。

据介绍，大疆新系统，被称为GEO2.0，根据机场的大小，使用三种不同大小的禁区。除了限制无人机在跑道周围椭圆形区域的飞行外，地理围栏还包括机场两端的高度区。最后一个区域是三维的，这意味着一旦离跑道足够远，用户仍然可以在较低的高度使用无人机。

大疆表示，该项系统更新将在32个欧洲国家进行，包括19个以前根本没有地理围栏支持的国家。