“海事处、海事处、我是川富顺采0106，我在晨光大桥下面，水使劲涨哦，我的船钢缆断了，已经被冲出来了!请求救助，请求救助!”5月30日，沱江猛涨，水流湍急，烟雾弥漫，釜溪河一侧驶来一艘客船，与沱江上的船只发生碰撞起火，人员落水，急促的号锣短声、呼喊哭叫声、救援汽笛声在江面交织一片……

别急，这不是水上事故现场，而是2019年省市联合水上交通安全暨船舶防污染应急演练的场景。为加强水上交通安全和环保应急救援机制的建设，实地检验应急救援预案，提高各部门联动应急处置能力，当天，四川省交通运输厅和自贡市政府在沱江和釜溪河交汇处举行了这次演练，10多个部门应急联动，200余人参与演习。

现场首次展示了气垫船、无人机、智能救生圈、水下机器人等先进设备。最先出场的无人机，在核查报警水域情况、实时测绘、精准投放救生圈等方面“大显身手”。救援人员介绍，无人机搭载了红外三十倍变焦高清摄像头、专业3d测绘软件等子系统，可日夜空中侦查、实时测绘，迅速将事故现场反馈到后台，方便救援人员制定救援措施。

当有人员落水，智能救生圈即刻“出道”。落水者只需要抓住救生圈上的绳，救援人员在岸上操纵手柄，便可让救生圈返航。据了解，智能救生圈能抗6级风5级浪，即使水浪太大被掀翻也可自行恢复保持航线运行。而且，智能救生圈内置GPS，救援精准度大大提高。

演练中模拟了人员失踪情况，潜水人员身着轻潜装备下水侦查施救，通过水下摄像头，水下情况被“直播”上岸。操作人员高速记者，水下机器人小巧灵活、图像实时度高、机身稳定性强、成像质量高、最深可达150米，可以帮助进行水情侦查，检查、救助打捞，是救援的“好帮手”。

“这些智能设备的运用，大大提高了救援效率。”四川省交通运输厅航务局安监处处长余立强说，一些设备还能够运用在一些极端环境中，补充了人力的不足。

据了解，四川正在打造水上交通安全监测巡航救助现代化信息系统和水上应急救助体系，通过水上巡航救助一体化建设，到2020年，实现水上交通安全监管系统全面覆盖全省重点水域，设施装备配备率达到交通运输部要求标准的100%，长江干线船舶应急达到时间不超过45分钟，其余水域船舶应急到达时间不超过90分钟。